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汽車涂裝生產線的噴漆工藝如何
涂裝技術是汽車鋁輪轂涂裝生產線技術的后一道工序,通過對汽車輪轂進行涂裝處理,既可以提高汽車外觀美觀,又可以進一步加強汽車輪轂的防腐蝕能力和防打石能力。
在汽車涂裝生產線中,涂裝工藝的一般流程如下。預處理→溫水洗(噴浸噴)→預脫脂(噴)→脫脂(噴浸噴)→水洗1(噴)→水洗2(噴-浸-噴)→調米(噴-浸-噴)噴)→磷化(噴-浸)→洗3(噴)→洗4(噴-浸-噴)→固定(噴)→洗(噴)→洗(噴-浸-噴)→洗(噴)→排水檢查→電動(浸)→1#UF噴淋→2#UF噴→3#UF水洗(噴浸噴)→4#UF噴→清潔DM噴→清潔DM水洗(噴浸噴)→清潔DM噴涂→排水轉移→干燥→強冷→電磁漆檢測→鈑金修邊→電磁漆修邊拋光(離線修復)→塞孔(固定孔、排水孔)→密封膠(粗封)→重掛→上屏蔽(裝配孔)→噴阻尼膠→拆屏蔽層→重新懸掛→安裝絕緣墊片→噴門檻膠
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涂裝設備生產線主要優勢在于工作范圍大、速度快、精度高,特別適合對金屬、塑料、木材等材料等中小零件的噴涂,可與轉臺、滑臺輸送鏈系統等輔助設備集成作業。涂裝設備生產線介紹????(1)涂裝設備離不開溶劑有很多部件要耐溶劑。???(2)涂料是易燃易爆物品,設備的很多部位要做阻燃防爆處理。???(3)涂裝工藝要求較為精細,設備精度要求較高???(4)設備負載低,很少有重型設備。???(5)涂裝設備比較容易規劃流水線生產方式,節省人工
一、汽車供熱系統廢氣處理現狀 1.單臺油漆固化爐設RTO廢氣處理設備 電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐,其廢氣經高溫焚燒處理并預熱烘干爐所需新鮮空氣后煙囪排煙溫度在200度左右。 2.電泳、中涂、面漆三條燃氣型直通式烘干爐,其廢氣采用集中處理方式,處理完后經煙囪排煙溫度在180℃左右。
涂裝技術是汽車鋁輪轂涂裝生產線技術的后一道工序,通過對汽車輪轂進行涂裝處理,既可以提高汽車外觀美觀,又可以進一步加強汽車輪轂的防腐蝕能力和防打石能力。 在汽車涂裝生產線中,涂裝工藝的一般流程如下。預處理→溫水洗(噴浸噴)→預脫脂(噴)→脫脂(噴浸噴)→水洗1(噴)→水洗2(噴-浸-噴)→調米(噴-浸-噴)噴)→磷化(噴-浸)→洗3(噴)→洗4(噴-浸-噴)→固定(噴)→洗(噴)→洗(噴-浸-噴)→洗(噴)→排水檢查→電動(浸)→1#UF噴淋→2#UF噴→3#UF水洗(噴浸噴)→4#UF噴→清潔DM噴→清潔DM水洗(噴浸噴)→清潔DM噴涂→排水轉移→干燥→強冷→電磁漆檢測→鈑金修邊→電磁漆修邊拋光(離線修復)→塞孔(固定孔、排水孔)→密封膠(粗封)→重掛→上屏蔽(裝配孔)→噴阻尼膠→拆屏蔽層→重新懸掛→安裝絕緣墊片→噴門檻膠